المحاور المطروقة عبارة عن محاور يتم تصنيعها عن طريق التطريق ، والتي يمكنها إزالة المسام الداخلية والشقوق إلى أقصى حد ممكن. وغالبًا ما يتم استخدام شكل من أشكال الحدادة المتعددة ، مما يضمن إزالة عيوب المواد في جميع الجوانب ، وزيادة الضغط الداخلي للمادة ، وستكون المتانة أفضل ، ويمكن تحسين مقاومة الصدمات ومقاومة التمزق بسرعة عالية بشكل كبير.
تتمثل مزايا العجلات المطروقة في القوة العالية ، وعامل الأمان العالي ، واللدونة القوية ، وفي نفس الوقت الوزن الخفيف ، والقدرة الأفضل على تبديد الحرارة ، وتوفير الوقود. في الوقت نفسه ، تعد العجلات المطروقة أيضًا أكثر طرق تصنيع العجلات تقدمًا. تكون قوة هذه العجلات أكبر بحوالي 1 إلى 2 مرة من قوة العجلات المصبوبة ، و 4 إلى 5 أضعاف قوة معظم العجلات الحديدية. وقوة التعب هي أساسًا أقوى بكثير من محور العجلة المصبوب ، وليس من السهل تحطيمها وكسرها. العيب الوحيد هو أنها باهظة الثمن ولها دورة إنتاج طويلة.
بالإضافة إلى ذلك ، يجب على الدراجين عدم اختيار الحافات الكبيرة بشكل عرضي عند ترقية الحافات ، وفي نفس الوقت اختيار شكل العجلة ومراعاة وزن المحور. إذا قمت بترقية العجلات كبيرة الحجم فقط من أجل المظهر وزيادة الوزن المقابل في نفس الوقت ، فسيؤثر هذا حتمًا على استهلاك الوقود للسيارة بأكملها. بالإضافة إلى ذلك ، من الأفضل اختيار عجلة ذات هيكل أبسط قدر الإمكان. هذه العجلة أكثر راحة وسرعة في التنظيف. إذا تم استخدام عجلة ذات هيكل معقد ، فقد يرفض متجر السيارات غسلها أو زيادة السعر.